湛江新建高铁站在哪里；湛江新建高铁站在哪里建

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当“高铁时代”的浪潮席卷岭南，湛江这座滨海名城正以前所未有的速度编织着自己的高速铁路网络。无数市民与投资者都在追问：湛江新建的高铁站究竟在哪里？它们将建在城市的哪个角落，又为何选址于此？这不仅关乎出行的便捷，更牵动着城市发展的脉搏。本文将带你深入湛江高铁建设的一线，揭开湛江北站、廉江南站、遂溪南站三大新枢纽的神秘面纱，描绘一幅由钢轨绘就的未来蓝图。

湛江北站：城市新中心的战略落子

作为广湛高铁的终点站暨粤西地区规模最大的高铁站，湛江北站选址于霞山区海头街道西厅村，地处原湛江机场西侧。这一位置绝非偶然，它位于湛江中心城区西侧，东临规划中的南方海谷智慧城，西靠华港工业区，距湛江市人民仅约5.9公里，距湛江西站约7.8公里。其核心区位决定了它不仅是交通枢纽，更是驱动城市发展的新引擎。

湛江北站的设计充满了地域文化的深邃思考。站房以“港城古韵、紫荆绽放”为理念，舒展的屋面如盛开的紫荆花瓣，象征着城市的活力与热情。候车大厅内，由万片铝板拼接而成的紫荆花造型穹顶，与八根挺拔的“钢构之花”支柱相映成趣，仿佛将海浪的灵动与古港的千年风韵凝固于此。车站规模宏大，站场按6台12线布局，站房总面积达10.5万平方米，可同时容纳5000名旅客候车，其线上式+线侧式的综合型设计，确保了客流的高效集散。

未来的湛江北站远不止是一座车站。根据规划，其周边9.48平方公里的土地将被打造为“高铁新城”，形成“一心两轴十社区”的超级十字结构。这里将成为连接珠三角、北部湾乃至海南自贸港的重要门户，汇集商业、科创、居住等多元功能，真正实现“站城一体”，重塑湛江的城市封面与竞争力。

廉江南站：横山新区的产业催化剂

合湛高铁上的重要节点——廉江南站，将落子于廉江市横山镇。具体位置在横山新型工业园区北侧、国道325北侧，位于金山工业园区规划区南域。车站中心位于合湛高铁线路的DK103+340处，为直线平坡站。这一选址紧密贴合了廉江市的工业发展轴线，旨在直接服务横山新型工业园区与金山工业园区，为当地特色的家电、建材等产业注入强大的物流与人流支撑。

根据规划，廉江南站建筑面积达9000平方米，设到发线5条（含正线2条），拥有1座基本站台和1座中间站台。车站湛江端还将设立综合维修工区，配备大机线、轨道车辆停放线及宿舍、派出所等配套设施。它的建立，将结束廉江不通高铁的历史，使廉江融入“合浦至湛江30分钟”的快速交通圈，极大强化其作为粤桂交界地区桥头堡的地位。

在环评阶段，线路曾就穿越雷州青年运河水源保护区的方案进行比选，最终确定的站位方案最大限度地兼顾了工程建设与生态保护。廉江南站犹如一颗嵌入九洲江畔的“速度心脏”，预计将带动整个横山片区乃至廉江的城镇化进程与产业升级，让“中国红橙之乡”乘上高铁东风，驶向更广阔的市场。

遂溪南站：遂溪南拓的枢纽锚点

遂溪南站同样隶属于合湛高铁，是遂溪县境内的首座高铁站。其站址位于遂溪县城南侧、国道207东侧，车站中心里程为DK128+080。车站设计同样为直线平坡，规模与廉江南站相仿，拥有5条到发线和2座站台，站房面积亦为9000平方米。它的设立，标志着遂溪正式接入国家“八纵八横”高铁主通道，从交通末梢转变为区域枢纽的关键一环。

遂溪南站的配套工程堪称大手笔。其综合交通枢纽总投资约24亿元，规划建设综合客运站、站前广场及完善的周边路网，旨在实现高铁、公路、公交等多种交通方式的无缝衔接。预计2027年9月建成后，这里将成为遂溪新的城市门户与客流集散中心。车站的建成，将直接推动遂溪城南片区的发展，优化城市空间结构。

对于遂溪而言，这座高铁站承载着对接粤港澳大湾区、融入北部湾城市群的深切期盼。它不仅是出行工具，更是区域协同发展的战略支点。随着箱梁预制与架设工作的稳步推进，遂溪南站正从蓝图快步走向现实，它将为遂溪带来前所未有的“同城化”体验，缩短与珠三角的时空距离，吸引人才与资本汇聚，为县域经济高质量发展提供强劲的“轨道动力”。

湛江东站：海东新区的未来预留

除了上述三个已明确在建或建成的车站，湛江高铁图谱中还有一个至关重要的“预留项”——湛江东站。根据广湛高铁的总体规划，湛江东站作为预留车站，选址于坡头区坡头镇中部。县道、乡道网络在此已四通八达，海川快线从站区北部经过，并与湛江环城高速通过立交实现互联互通，未来还规划有轨道交通2号线经过站前广场，交通区位优势明显。

为推动湛江东站的建设与站城一体化开发，坡头区已发布了相关的控制性详细规划。规划范围总面积38.45公顷，将围绕车站布局商业商贸、品质居住、商务金融、公园绿地等多种功能，拟建设交通配套、酒店、住区等设施。这清晰表明，湛江东站并非简单的交通节点，而是未来海东新区崛起的重要引擎。

湛江东站高铁组团的远期蓝图，是建成一个以海洋加工业、旅游度假为特色，配套完善商业、医疗、文化、体育设施的新城区。它将有效升级海东新区的交通格局，实现高铁站区与湛江主城区、周边城市的高效互联互通，平衡湛江湾两岸的城市发展，打造又一个充满活力的增长极。

高铁网络：重塑湛江的时空格局

这四大高铁站（含预留）共同构成了湛江未来“五龙入湛”高铁格局的核心组成部分。广湛高铁、合湛高铁以及规划中的湛海高铁在此交汇，将湛江从全国高铁网络的“末梢”提升为连接粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸港的关键枢纽。湛江北站作为主中心，廉江南、遂溪南作为两翼，湛江东作为跨海发展的重要支点，布局科学，功能互补。

时速350公里的高铁，将彻底改写粤西地区的时空版图。从湛江出发，至广州的时间将大幅缩短，融入珠三角“两小时生活圈”；通过合湛高铁，可快速连接广西乃至大西南；未来的湛海高铁，更将跨越琼州海峡，直通海南。这张日益密集的高铁网，不仅是钢铁铺就的道路，更是信息、资金、人才流动的“高速管道”。

对于每一位湛江人而言，高铁站的选址与建设，意味着家门口的机遇与变革。它关乎房价、就业、商业机会，更关乎生活方式与城市认同。当轰鸣的列车即将驶入这些崭新的站台，它们承载的不仅是南来北往的旅客，更是湛江拥抱海洋、联通世界、迈向省域副中心城市的雄心与梦想。

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