柘荣建站、柘荣县高铁站什么时候开建

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长久以来，柘荣县深藏于闽东北的群山之中，静默地扮演着“中国太子参之乡”的角色。交通的藩篱，曾让这座山城与外界保持着一种若即若离的距离。一道划时代的钢铁脉络正呼啸而来——温福高铁柘荣站。这不仅是一座车站的诞生，更是一个县域命运的转折点。无数人都在追问：柘荣县高铁站什么时候开建？这场承载着九万人民梦想的“逆袭”是如何一步步从蓝图走向现实的？本文将为您全景式揭开柘荣建站的神秘面纱，追溯其从构想到破土的关键节点，展望它将如何重塑这片土地的未来。

梦想照进现实：从“过柘设站”到国家批复

柘荣的高铁梦，始于一个具有决定性意义的时刻。2024年8月23日，温福高铁项目可行性研究报告通过了国铁集团的鉴修评审会评审，会上明确提出了“过柘设站”。这四个字，如同一声春雷，响彻柘荣的山谷，标志着柘荣被正式纳入了国家“八纵八横”高速铁路网的宏伟版图。对于这个人口仅九万余的山区小县而言，这不仅是交通地位的认可，更是一次历史性的发展机遇。

随后，项目的推进进入了快车道。2025年2月，可行性研究报告顺利通过评估咨询和行业评审。同年4月，“新建温州至福州高速铁路初步设计预审会”召开，对工程方案进行了进一步优化和细化，为后续的开工建设奠定了坚实的技术基础。最关键的一步在2025年7月到来，国家发展和改革委员会正式批复了新建温州至福州高速铁路的可行性研究报告，柘荣站的建设获得了最高层面的“准生证”。这一系列紧密衔接的官方审批流程，清晰地勾勒出柘荣站从概念到获批的合法化路径，每一步都凝聚着各方的努力与期待。

至此，柘荣人民翘首以盼的“高铁梦”终于从地方呼声上升为国家意志。这座规划中的车站，被定位为温福高速铁路上的重要沿线站点，其站场规模确定为2台4线，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司。梦想的种子，在政策的阳光雨露下，正式落地生根。

历史性一刻：正式开工时间与建设工期

那么，柘荣县高铁站究竟是什么时候开建的呢？答案定格在2025年9月29日。这一天，温福高铁在福建、浙江两省同步举行开工仪式，柘荣站作为福建段的重要站点，随之同步破土动工。这个日期，从此被载入柘荣县的发展史册，象征着一个旧时代的结束和一个高铁新时代的开启。

根据国家批复的总体方案，温福高铁项目总工期为60个月，即五年。这意味着，从2025年9月底正式动工算起，整个工程计划于2030年9月竣工。柘荣站作为其中的组成部分，将遵循这一整体时间表推进建设。这是一场与时间赛跑的宏大工程，设计时速高达350公里，建成后将把柘荣与温州、福州两大核心城市的时空距离压缩到以小时甚至分钟计。

为确保工程顺利推进，柘荣县早已全力以赴。在开工之前，项目先行用地的安征迁工作已全面完成，为大型机械进场扫清了障碍。县里建立了专项工作机制，倒排工期、挂图作战，展现出推动这一重大民生工程早日通车的坚定决心。开工的号角已经吹响，建设的热潮正在乍洋乡石山村的山间涌动。

枢纽蓝图：站场规模与配套规划

未来的柘荣站，将不仅仅是一个上下车的站台，更是一座现代化的综合交通枢纽。车站选址于柘荣县乍洋乡石山村，站场规模为2台4线，足以满足高速铁路的运营需求。而围绕主站房展开的，是一幅庞大而精细的配套蓝图。

早在2025年8月，柘荣县发展和改革局就批复了“温福高铁柘荣站站前广场及周边基础设施项目”。该项目总建筑面积约3.93万平方米，包含规模达3.28万平方米的站前广场。建设内容极为丰富：配套服务用房、旅游集散中心、长短途客运站房、公交场站、出租车及网约车候车区、停车场（含大量充电桩）以及连接路网一应俱全。仅停车场就规划了445个车位，其中充电车位达200个，充分考虑了绿色出行趋势。

一个更为综合的“站前综合交通枢纽项目”也于2025年11月获批，旨在实现多种交通方式的无缝换乘。这些配套项目与高铁主站房同步规划、衔接建设，总投资估算近4亿元，建设工期为30至36个月。它们的建成，将确保高铁站投入使用时，旅客能享受到便捷、高效、舒适的集散服务，真正实现“零距离”换乘。

血脉连接：通站道路与新城构想

高铁站建在城外，如何让县城血脉与这座新枢纽快速联通，成为另一个关键课题。现有的X964通道已难以满足未来需求，新建一条高效的通站道路势在必行。柘荣县规划了“城关至温福高铁柘荣站道路工程”，并拟定了北、中、南三个廊带方案进行深度比选。

这条新建道路的意义非凡，它不仅是连接线，更是发展的牵引轴。规划目标是将中心城区到高铁站的车程缩短至约20分钟，实现城区与枢纽的无缝对接。道路方案的研究充分考虑了吸引客流、辐射城镇、工程规模及土地占用等多重因素，力求在效率与效益间找到最佳平衡。一旦线路方案最终确定，该项目将快速立项建设，确保与高铁站同步投入使用。

目光放得更远，高铁站周边区域的开发也已提上日程。为保障未来“高铁新城”的用水需求，柘荣县已规划建设第三水厂，水源取自青岚水库。车站综合维修工区、配套市政基础设施等均已纳入县国土空间总体规划的重点项目清单。一座以高铁站为核心，集交通、商业、居住于一体的新兴板块，正在规划图纸上缓缓浮现，它将作为展示柘荣形象的新窗口和推动经济发展的新引擎。

时代意义：赋能山区县的飞跃之路

柘荣站的建设和开通，对柘荣县而言，其意义远远超越交通层面。它首先将彻底终结柘荣不通铁路的历史，扭转其相对落后的交通格局。作为宁德市四个山区县中唯一即将开通高铁的县，柘荣成功实现“逆袭”，在区域竞争中抢占了先机。

更深层次的影响在于经济地理格局的重塑。时速350公里的高铁，将柘荣深度融入福州都市圈、温州都市圈乃至长三角、粤港澳大湾区的“数小时经济圈”。人才、资金、信息、技术的流动壁垒将被打破，为柘荣的特色产业，如太子参、剪纸等，打开通往全国市场的快速通道，极大提升农产品市场竞争力。便捷的交通也将吸引更多游客前来探访“长寿之乡”与“剪纸艺术之乡”，促进文旅产业蓬勃发展。

这是一条赋能山区县的飞跃之路。高铁带来的不仅是速度，更是观念的重塑和机遇的浪潮。它让这个宁静的山城，拥有了与时代同频共振的强劲脉搏，为县域的产业升级、乡村振兴和现代化进程注入了前所未有的动能。柘荣，正站在从“区位末梢”转向“区域节点”的历史拐点上。

驶向未来的柘荣新篇章

回顾柘荣建站的历程，从2024年8月“过柘设站”的尘埃落定，到2025年9月29日与温福高铁同步正式开工建设，每一步都扎实而清晰。这座规划中的2台4线车站及其庞大的配套体系，不仅回答了“什么时候开建”的疑问，更描绘出一幅激动人心的未来图景。

五年工期，既是对建设者的一次考验，也是对柘荣人民期盼的一次磨砺。当2030年竣工的列车呼啸进站，柘荣将正式步入“高铁时代”。那时的柘荣，山不再高，路不再远，发展的脉搏将随着铁轨的延伸而强劲跳动。柘荣高铁站，不仅是一座建筑，更是一个象征，象征着封闭的打破、机遇的涌入和无限可能的开启。它的建设，正在为柘荣书写一部关于速度、开放与希望的崭新篇章。

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