如皋站布局、如皋站是火车站还是高铁站

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在江苏南通如皋市，有一座铁路车站，它既是传统意义上的火车站，又承载着高铁时代的使命。如皋站究竟是火车站还是高铁站？其布局如何巧妙融合了两种功能？这座车站不仅见证了如皋铁路交通的变迁，更成为连接过去与未来的枢纽。本文将深入剖析如皋站的布局奥秘，揭开它作为火车站与高铁站双重身份的神秘面纱，带你领略这座车站如何成为如皋交通版图上的璀璨明珠。

历史沿革：从传统站房到现代枢纽

如皋站的故事始于上世纪末。1998年年底，这座车站在如城街道东南方向破土动工，历经三年建设，于2001年投入试运营。最初的如皋站规模有限，站房面积仅1000平方米，设计日客流量仅为400人次，站场占地11.13公顷，设有3条到发线，建有客场与货场。

随着铁路运输需求的快速增长，如皋站经历了数次蜕变。2004年7月1日，车站正式营业，日平均客运量约250人，最高峰时可达千余人次。2009年宁启铁路复线电气化工程启动后，如皋市积极争取车站改扩建。2011年4月，改扩建协议正式签署，标志着如皋站迎来新生。

2016年5月13日，焕然一新的如皋站正式投入使用。新站房面积从原来的1000平方米扩展到6800平方米，候车厅座位从240个增加到800多个，站前广场投资达2.5亿元，设计了地下停车场和地上公交枢纽站。这场蜕变不仅改变了车站的面貌，更重塑了如皋的交通格局。

空间布局：功能分区的智慧设计

走进如皋站，首先映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅。新站房采用现代化设计，增设了自动售票处、行包房、内置空调系统以及自动扶梯等设施，极大提升了旅客的出行体验。候车厅分为上下两层，可同时容纳更多旅客，缓解了节假日客流高峰期的拥挤状况。

车站的站台规模也得到显著提升。改造后的如皋站拥有2台5线，轨道从原来的三股道增加到五股道，有效避免了列车会车时的避让等待，减少了晚点现象。这种布局设计既满足了普速列车的停靠需求，也为动车组列车的停靠提供了条件。

站前广场的设计同样体现人性化理念。地下停车场与地上公交枢纽站无缝衔接，实现了多种交通方式的零距离换乘。旅客下车后可直接换乘公交前往市区各处，这种立体化交通布局大大提高了出行效率，使如皋站成为真正的综合交通枢纽。

列车类型：普速与动车的交汇点

如皋站的独特之处在于它同时服务多种列车类型。作为宁启铁路和新长铁路支线上的重要车站，如皋站主要运营普速列车和城际动车组。从这里出发，旅客可以乘坐前往南京、上海、北京、重庆、昆明等方向的列车，覆盖了长途与短途的多样化出行需求。

2020年7月1日，沪苏通铁路与沪苏通长江大桥通车，宁启铁路与沪苏通铁路实现贯通运营。这次调图使如皋站的通达能力显著提升，增加了上海、杭州南、重庆北、亳州南、黄山北、深圳北等方向的旅客列车。同年7月2日，G7580次高铁列车首次停靠如皋站，标志着如皋正式进入高铁时代。

如今，如皋站每天有数十趟列车停靠，包括城际列车、动车组和普速列车。从如皋站出发，旅客可以直达长三角主要城市，也可前往华北、西南等更远地区。这种多元化的列车服务，使如皋站成为连接如皋与全国的重要门户。

设施升级：科技赋能的智慧车站

随着铁路技术的不断发展，如皋站的设施也在持续升级。2019年11月，如皋站启用电子客票系统；2020年6月，全面实施电子客票，旅客可通过身份证直接进站乘车，大大简化了乘车流程。同年，车站还开通了“铁路e卡通”服务，进一步提升了支付便利性。

车站内部的智能化设备不断完善。自动售票机、自助取票机、电子显示屏等设施一应俱全，为旅客提供实时列车信息和服务指引。候车厅内设有商务候车室、母婴室等专用空间，满足不同旅客群体的特殊需求，体现了人文关怀。

如皋站的安防系统也与时俱进。高清监控摄像头覆盖车站各个角落，智能安检设备提高了安检效率和准确性，消防系统定期更新维护，确保旅客出行安全。这些科技元素的融入，使如皋站从传统的火车站转型为现代化的智慧交通枢纽。

区域定位：双站并立的新格局

要全面理解如皋站的布局，必须将其置于如皋铁路交通的整体框架中。2020年12月30日，如皋南站正式投用运营，这座位于城南街道龙游湖东侧的高铁站，专门服务盐通高速铁路，站房面积达18775平方米，站台规模为2台4线。

如皋站与如皋南站形成了功能互补的“双站格局”。如皋站主要承担宁启铁路沿线的城际交通和普速列车服务，如皋南站则专注于南北向的高速铁路运输。两站相距仅6.5千米，通过公交线路紧密连接，共同构建了如皋铁路客运的完整网络。

未来，随着北沿江高铁如皋段的建设推进，如皋西站也将加入这一交通体系。规划中的如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线，将进一步织密如皋的高铁网络。届时，如皋将形成“三站并立”的铁路格局，成为长三角地区重要的铁路枢纽节点。

交通衔接：立体化联运网络

如皋站的布局不仅局限于车站本身，更延伸至整个城市的交通网络。车站周边设有完善的公交接驳系统，多条公交线路连接如皋站与市区各处、如皋南站、客运站等重要节点，实现了铁路与城市交通的无缝衔接。

除了公交接驳，如皋站还与公路网络紧密相连。车站邻近如皋汽车客运站，旅客可以方便地在铁路与公路客运之间换乘。这种多式联运的设计，使如皋站成为区域交通的重要转换点，提升了整体运输效率。

展望未来，如皋市正加快构建“公铁水”立体交通格局。如皋站作为这一体系的重要组成部分，将与高速公路、内河航道、过江通道等基础设施协同发展，共同推动如皋打造区域交通枢纽，实现“30分钟达南通主城、1小时通勤上海、2小时畅行长三角”的宏伟目标。

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