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当国内二手车商还在红海中厮杀时,一群先行者已通过跨境电商平台将国产二手车卖到非洲矿区、中东富豪车库甚至北极科考站。据海关总署数据,2025年上半年我国二手车出口量同比增长217%,这个价值千亿的蓝海市场正掀起新的造富浪潮...
2023年商务部等17部门联合发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》,犹如给行业注入强心剂。试点城市从10个扩大到30个,出口退税流程简化至3个工作日内完成...
(后续每个小标题下展开3段具体分析)
在哈萨克斯坦的二手车市场,中国品牌的SUV售价可达国内3倍;而俄罗斯消费者最青睐10万公里内的国产新能源车...
一辆国内8万元的比亚迪e5,经整备后在中亚市场能卖到25万元。但要注意左舵车在缅甸、柬埔寨等右舵国家的合规改装成本...
某浙江车商因不了解国家的车辆禁忌(如皮革座椅),导致整批车辆被拒收。不同国家的排放标准差异犹如迷宫...

区块链验车平台"车链通"已实现非洲买家扫码查看全生命周期记录,VR看车技术让迪拜客户能360度检测钣金接缝...
广州某出口联盟通过共享海外仓,将单台物流成本降低40%。与TikTok跨境直播结合的创新营销正在改写行业规则...
从政策红利到数字赋能,从文化适配到生态共建,二手车出口正从"野蛮生长"迈向"精耕时代"。那些率先掌握全球车市密码的企业,终将在世界地图上画出属于中国二手车的黄金航线。

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